Ora ci sono sempre più camion dei pompieri sul mercato, il telaio è una parte importante del camion dei pompieri, quindi un buon telaio è molto importante.Al momento della scelta, possiamo confrontare e analizzare i seguenti aspetti per scegliere un telaio per camion dei pompieri adatto.
1. Unità di potenza del telaio
1. Selezione del tipo di unità di potenza
La potenza del veicolo comprende motore diesel, motore a benzina, motore elettrico (comprese altre nuove fonti di energia) e così via.A causa dell'influenza di fattori come la durata della batteria, i motori elettrici non sono stati ampiamente utilizzati nei camion dei pompieri (in particolare i camion dei pompieri che guidano attrezzature antincendio ad alta potenza), ma non è escluso che saranno resi popolari e utilizzati sul campo dei camion dei pompieri con il progresso tecnologico nel prossimo futuro.
In questa fase, la centrale elettrica del telaio del camion dei pompieri è sostanzialmente ancora il tradizionale motore a benzina e diesel.Spesso ci sono divergenze di opinione sulla scelta se l'autopompa debba preferire un motore a benzina o un motore diesel.A mio parere, dovremmo prendere una decisione in base alle diverse caratteristiche di utilizzo dei motori a benzina e dei motori diesel, in base allo scopo, all’uso, alle condizioni di manutenzione e gestione dei diversi camion dei pompieri, e ai vantaggi e svantaggi complessivi.
Innanzitutto, quando la potenza totale richiesta dall'autopompa per azionare e azionare le attrezzature antincendio è elevata, non c'è dubbio che si debba scegliere un motore diesel, come un'autopompa che utilizza un motore a telaio per azionare medi e pompe antincendio pesanti, generatori ad alta potenza e grandi sistemi idraulici.Oppure i camion dei pompieri con una massa totale maggiore utilizzano fondamentalmente motori diesel, come i camion dei pompieri con un peso totale di oltre 10 tonnellate.
E i camion dei pompieri con un peso totale inferiore, come quelli con un peso totale inferiore a 5 tonnellate, possono utilizzare motori a benzina.Oltre a guidare i camion dei pompieri, il motore difficilmente aziona le attrezzature antincendio o quando si guidano le attrezzature antincendio con pochissima potenza, è possibile utilizzare motori a benzina, come camion dei pompieri di ispezione, camion dei pompieri di comando, camion dei pompieri pubblicitari e vigili del fuoco di comunità. camion.
I motori diesel presentano una serie di vantaggi: ampia copertura di potenza, coppia elevata, meno apparecchiature elettriche (con corrispondenti minori guasti elettrici) e insensibilità al guado.
Al contrario, i motori a benzina hanno solitamente buone prestazioni di accelerazione, che sono particolarmente adatte per i camion dei pompieri di piccole e medie dimensioni che richiedono una risposta rapida per il primo intervento.Inoltre, rispetto ai motori diesel della stessa cilindrata, la potenza in uscita per kilowatt è inferiore al peso, ma ci sono molte apparecchiature elettriche, una manutenzione complicata e sono più sensibili alla guida in guado.
Pertanto, i due hanno i loro meriti e possono essere selezionati solo in base alle effettive esigenze.
2. Selezione della potenza nominale del motore e della velocità nominale
Come autopompa antincendio, dovrebbe esserci un margine in termini di velocità e potenza.Secondo anni di esperienza nella produzione, test e utilizzo di autopompe, nonché le raccomandazioni dei classici stranieri, si raccomanda che quando la pompa dell'acqua funziona in condizioni di potenza nominale, la potenza assorbita dal motore rappresenta circa il 70% della la potenza massima a questo regime dalle caratteristiche esterne del motore;Nelle condizioni operative nominali, la velocità del motore utilizzato non deve superare il 75-80% della velocità nominale del motore.
Nella scelta della potenza motrice del telaio va considerata anche la potenza specifica del camion dei pompieri.
La potenza del motore è anche correlata alla velocità massima e al tempo di accelerazione del telaio, tutti forniti dai fornitori del telaio.
In secondo luogo, la scelta della massa totale del telaio
Quando si sceglie la massa totale del telaio, ci si basa principalmente sulla massa di carico dell'autopompa.Partendo dal presupposto che il telaio è pesante e la massa è uguale, viene data priorità al telaio con peso a vuoto.In particolare, l'autocisterna dei pompieri ha una grande quantità di liquido e la massa totale del veicolo è sostanzialmente vicina alla massa totale consentita dal telaio.Non dimenticare il peso dell'attrezzatura e dei dispositivi di fissaggio durante il calcolo.
3. Selezione del passo del telaio
1. Il passo è correlato al carico sull'asse
È necessario che il carico per asse del camion dei pompieri non superi il carico massimo per asse consentito dall'annuncio della fabbrica del telaio e che il rapporto di distribuzione del carico per asse del camion dei pompieri sia coerente con il rapporto di distribuzione del carico per asse specificato dal telaio .
Nella disposizione effettiva del prodotto, oltre a regolare ragionevolmente i vari assemblaggi della parte superiore del corpo per ricercare una distribuzione ragionevole del carico sugli assi, la scelta ragionevole del passo del telaio è cruciale per la razionalità della distribuzione del carico sugli assi.Una volta determinata la massa totale dell'autopompa e la posizione del baricentro, il carico su ciascun asse può essere distribuito ragionevolmente solo in base al passo.
2. Il passo è correlato alle dimensioni esterne del veicolo
Nella scelta del passo, oltre a garantire le corrispondenti disposizioni in termini di carico per asse, è necessario tenere conto anche della disposizione della carrozzeria e delle dimensioni del camion dei pompieri.La lunghezza dell'intero veicolo è strettamente correlata al passo.La lunghezza dell'intero veicolo è composta da diverse parti come la sospensione anteriore, il passo centrale e la sospensione posteriore.La sospensione anteriore è fondamentalmente determinata dal telaio (ad eccezione del cannone anteriore, dell'argano di trazione, della pala di spinta e di altri dispositivi del veicolo di carico), lo sbalzo posteriore più lungo non deve superare i 3500 mm e deve essere inferiore o uguale al 65% della il passo.
In quarto luogo, la scelta del telaio cabinato
Attualmente nel mio paese sono presenti 9 persone in una squadra dei vigili del fuoco, tra cui un soldato addetto alle segnalazioni, un comandante e un autista.In circostanze normali, il primo camion dei pompieri inviato dovrebbe avere una stanza per l'equipaggio.Quando la cabina del conducente e quella dell'equipaggio sono combinate in una sola, si parla di “cabina del conducente”, mentre gli altri veicoli sono dotati delle corrispondenti cabine del conducente a seconda del numero effettivo di operatori dell'attrezzatura antincendio.
I camion dei pompieri domestici sono tutti modificati rispetto al telaio del camion.Le tipologie e le strutture dei compartimenti dell'equipaggio sono grosso modo le seguenti:
1. Il telaio è dotato di cabina originale a due posti, che può ospitare circa 6 persone.
2. Rimodellare tagliando e allungando la parte posteriore della semicabina originale a fila singola o a fila singola.Questo tipo di cabine per l'equipaggio rappresenta attualmente la maggioranza, ma il livello di modifica e la qualità del prodotto non sono uniformi.La sicurezza e l’affidabilità devono essere ulteriormente migliorate.
3. Realizzare un compartimento per l'equipaggio separato nella parte anteriore della carrozzeria, noto anche come compartimento per l'equipaggio indipendente.
Al momento non ci sono molti prodotti di cabine a due posti per camion e le opzioni non sono molto numerose.La qualità e la lavorazione artigianale della cabina a doppia fila del telaio importato sono relativamente elevate e il livello generale della cabina a doppia fila del telaio domestico deve essere ulteriormente migliorato.
Partendo dal presupposto che non vi siano requisiti particolari, si consiglia di scegliere la cabina originale a doppia fila del telaio.
Quando si sceglie un telaio, ilpossibilità Dovrebbero essere considerati anche i valori del veicolo, come il cerchio del canale del veicolo, il valore di oscillazione del veicolo, l'angolo di approccio, l'angolo di sorpasso, il raggio minimo di sterzata e così via.Con la premessa di soddisfare le stesse funzioni, dovrebbe essere selezionato il più possibile un telaio con un passo corto per ottenere una risposta rapida al fuoco e soddisfare l'adattabilità al combattimento delle comunità rurali, delle città antiche, dei villaggi urbani e di altre aree.
Orario di pubblicazione: 11 novembre 2022