Manutenzione giornaliera per camion dei pompieri

Oggi vi porteremo a conoscere i metodi di manutenzione e le precauzioni dei camion dei pompieri.

1. Motore

(1) Copertina anteriore

(2) Acqua di raffreddamento
★ Determinare l'altezza del liquido refrigerante osservando il livello del liquido nel serbatoio del liquido refrigerante, almeno non inferiore alla posizione contrassegnata dalla linea rossa
★ Prestare sempre attenzione alla temperatura dell'acqua di raffreddamento durante la guida del veicolo (osservare la spia della temperatura dell'acqua)
★ Se ti accorgi che manca il liquido refrigerante, dovresti aggiungerlo immediatamente

(3)Batteria
UN.Controllare la tensione della batteria nel menu del display del conducente.(È difficile avviare il veicolo quando è inferiore a 24,6 V e deve essere caricato)
B.Smontare la batteria per l'ispezione e la manutenzione.

(4) Pressione dell'aria
È possibile verificare se la pressione dell'aria del veicolo è sufficiente attraverso lo strumento.(Il veicolo non può essere avviato quando è inferiore a 6 bar e deve essere pompato)

(5) Petrolio
Esistono due modi per controllare l'olio: il primo è guardare la scala dell'olio sull'astina di livello;
Il secondo è utilizzare il menu del display del conducente per verificare: se scopri di essere a corto di olio, dovresti aggiungerlo in tempo.

(6) Carburante
Fare attenzione alla posizione del carburante (va aggiunto quando il carburante è inferiore a 3/4).

(7) Cinghia della ventola
Come controllare la tensione della cinghia della ventola: premere e rilasciare la cinghia della ventola con le dita e la distanza per controllare la tensione generalmente non è superiore a 10 mm.

2. Sistema di sterzo

Contenuto dell'ispezione del sistema di sterzo:
(1).Corsa libera del volante e collegamento dei vari componenti
(2).La situazione di svolta del veicolo in prova su strada
(3).Deviazione del veicolo

3. Sistema di trasmissione

Contenuto dell'ispezione della trasmissione:
(1).Controllare se il collegamento dell'albero motore è allentato
(2).Controllare le parti per eventuali perdite d'olio
(3).Testare le prestazioni di separazione della corsa libera della frizione
(4).Livello del buffer di avvio della prova su strada

4. Sistema frenante

Contenuto dell'ispezione del sistema frenante:
(1).Controllare la quantità di liquido dei freni
(2).Controllare la "sensazione" del pedale del freno dell'impianto frenante idraulico
(3).Controllare lo stato di invecchiamento del tubo del freno
(4).Usura delle pastiglie dei freni
(5).Se i freni della prova su strada si discostano
(6).Controlla il freno a mano

5. Pompa

(1) Grado di vuoto
L'ispezione principale del test del vuoto è la tenuta della pompa.
Metodo:
UN.Controllare innanzitutto se le prese dell'acqua e gli interruttori delle tubazioni sono ben chiusi.
B.Aspirare la presa di forza ed osservare il movimento dell'indice del vacuometro.
C.Arrestare la pompa e osservare se il vacuometro perde.

(2) Prova uscita acqua
Il team di prova dell'uscita dell'acqua controlla le prestazioni della pompa.
Metodo:
UN.Controllare se le prese e le tubazioni dell'acqua sono chiuse.
B.Appendere la presa di forza per aprire un'uscita dell'acqua e pressurizzarla e osservare il manometro.

(3) Scarico dell'acqua residua
UN.Dopo l'utilizzo della pompa è necessario svuotare l'acqua residua.Nel periodo invernale prestare particolare attenzione per evitare che l'acqua residua nella pompa congeli e danneggi la pompa.
B.Dopo che la schiuma è uscita dal sistema, è necessario pulire il sistema e quindi scaricare l'acqua rimanente nel sistema per evitare la corrosione del liquido schiumogeno.

6. Controllare la lubrificazione

(1) Lubrificazione del telaio
UN.La lubrificazione del telaio deve essere lubrificata e mantenuta regolarmente, almeno una volta all'anno.
B.Tutte le parti del telaio devono essere lubrificate secondo necessità.
C.Fare attenzione a non toccare il grasso lubrificante del disco del freno.

(2) Lubrificazione della trasmissione
Metodo di ispezione dell'olio degli ingranaggi della trasmissione:
UN.Controllare la scatola del cambio per eventuali perdite d'olio.
B.Aprire l'olio degli ingranaggi della trasmissione e riempirlo fino a svuotarlo.
C.Usa il dito indice per controllare il livello dell'olio del cambio.
D.Se manca una ruota, è necessario aggiungerla in tempo, finché il foro di riempimento non trabocca.

(3) Lubrificazione dell'asse posteriore
Metodo di ispezione della lubrificazione dell'assale posteriore:
UN.Controllare la parte inferiore dell'asse posteriore per eventuali perdite d'olio.
B.Controllare il livello e la qualità dell'olio del differenziale posteriore.
C.Controllare le viti di fissaggio del semialbero e il paraolio per eventuali perdite d'olio
D.Controllare il paraolio della parte anteriore del riduttore principale per eventuali perdite d'olio.

7. Luci del camion

Metodo di ispezione della luce:
(1).Doppia ispezione, ovvero una persona dirige l'ispezione e un'altra persona opera nell'auto secondo il comando.
(2).L'autocontrollo delle luci significa che il conducente utilizza il sistema di autocontrollo delle luci del veicolo per rilevare la luce.
(3).L'autista può riparare la luce controllando le condizioni ottenute.

8. Pulizia del veicolo

La pulizia del veicolo comprende la pulizia della cabina, la pulizia dell'esterno del veicolo, la pulizia del motore e la pulizia del telaio

9. Attenzione

(1).Prima di uscire per la manutenzione, è necessario rimuovere l'attrezzatura di bordo e svuotare il serbatoio dell'acqua in base alla situazione reale prima di uscire per la manutenzione.
(2).Durante la revisione del veicolo è severamente vietato toccare le parti generatrici di calore del motore e del tubo di scarico per evitare ustioni.
(3).Se è necessario rimuovere gli pneumatici per la manutenzione del veicolo, è necessario posizionare uno sgabello triangolare in ferro sotto il telaio vicino agli pneumatici come protezione per evitare incidenti causati dallo scivolamento del martinetto.
(4).È severamente vietato avviare il veicolo quando il personale si trova sotto il veicolo o sta effettuando manutenzioni nella posizione del motore.
(5).L'ispezione di eventuali parti rotanti, sistema di lubrificazione o di rifornimento deve essere effettuata a motore spento.
(6).Quando è necessario inclinare la cabina per la manutenzione del veicolo, è necessario inclinarla dopo aver rimosso l'attrezzatura di bordo immagazzinata nella cabina e bloccare il supporto con un'asta di sicurezza per evitare che la cabina scivoli verso il basso.